Stagflation, IA et nucléaire : l'économie française dans le piège des choix perdants

La France économique se réveille en sueur. Ce mercredi 17 juin 2026, les chiffres tombent comme des couperets : 0,5 % de croissance en 2026, inflation à 3,2 % – un cocktail toxique que la Banque de France qualifie sans détour de "choc stagflationniste". Pendant ce temps, l'État parie sur des solutions technologiques qui ressemblent davantage à des paris qu'à des stratégies. Entre les drones explosifs de Renault, les IA surpuissantes interdites en urgence et les maires qui supplient pour des réacteurs nucléaires, une question s'impose : la France est-elle en train de choisir ses perdants avant même d'avoir identifié ses gagnants ?

Stagflation : quand l'économie française tourne au ralenti

0,5 %. Ce chiffre, révélé par Emmanuel Moulin dans Les Échos, résume à lui seul l'état de l'économie française. La Banque de France a revu ses prévisions à la baisse pour la troisième fois en six mois, et cette fois, le diagnostic est sans appel : "choc stagflationniste". Traduction ? Une croissance atone couplée à une inflation qui refuse de redescendre, malgré les promesses des banquiers centraux.

Les causes ? Le blocage du détroit d'Ormuz, qui fait flamber les prix du pétrole, et une demande extérieure en berne. Mais aussi, et c'est plus inquiétant, une productivité qui stagne. Selon Le Figaro, les finances publiques subissent de plein fouet cette double peine : les recettes fiscales fondent tandis que les dépenses liées à l'énergie et aux aides sociales explosent. Résultat, le déficit se creuse, et la dette publique dépasse désormais les 115 % du PIB.

Pourtant, dans les couloirs de Bercy, on minimise. "Un trou d'air passager", assure-t-on. Mais quand la Banque de France, institution réputée pour son prudence, emploie le terme "choc", c'est que la situation est sérieuse. D'autant que les ménages, eux, ne voient pas la fin du tunnel : le pouvoir d'achat continue de reculer, et les prix à la consommation restent élevés. La stagflation n'est pas un concept abstrait pour les Français – c'est leur quotidien.

IA : l'Europe régule, la France regarde

Pendant que l'économie tousse, l'État mise sur l'intelligence artificielle pour relancer la machine. Problème : la France semble toujours courir derrière les géants américains, sans jamais parvenir à les rattraper.

OpenAI a profité du salon Vivatech pour annoncer le rapprochement entre ChatGPT et Codex, son outil de génération de code. Une avancée majeure, présentée comme une réponse à la concurrence d'Anthropic. Mais derrière cette annonce se cache une réalité plus crue : les modèles d'IA les plus puissants du marché restent hors de portée des acteurs européens. Et pour cause – cinq jours après leur suspension, les IA Fable 5 et Mythos 5 d'Anthropic sont toujours inaccessibles, victimes d'un ultimatum de 90 minutes lancé par les autorités américaines.

Selon Le Figaro, des tractations secrètes ont eu lieu à Washington, avec un acteur inattendu dans le rôle du méchant : Amazon. Le géant du cloud aurait joué un rôle trouble dans cette interdiction éclair, poussant les régulateurs à agir sous la pression des enjeux géopolitiques. Pendant ce temps, l'Europe tente de se doter d'un cadre réglementaire, mais sans les moyens de ses ambitions. La France, elle, se contente de regarder.

Pourtant, l'IA pourrait être un levier de croissance. Mais à condition d'investir massivement dans la recherche et l'innovation, et de ne pas se contenter de jouer les suiveurs. Aujourd'hui, la France est à la traîne, et les annonces d'OpenAI ou d'Anthropic ne font que le rappeler.

Nucléaire : les maires en première ligne, l'État en retrait

Face à la crise énergétique, le nucléaire apparaît comme une solution évidente. Mais là encore, la France semble incapable de trancher.

À Tricastin, Chinon ou Nogent-sur-Seine, les maires montent au créneau pour réclamer de nouveaux réacteurs EPR2. Leur argument ? Ces centrales créeraient des emplois et assureraient l'indépendance énergétique du pays. Pourtant, l'État reste prudent. Le programme nucléaire actuel, déjà ambitieux, peine à avancer, et les retards s'accumulent.

Pourquoi cette frilosité ? D'abord, le coût. Un EPR2, c'est plusieurs milliards d'euros, et la France n'a plus les moyens de se lancer dans des projets pharaoniques sans garanties de rentabilité. Ensuite, les oppositions locales. Malgré les promesses des élus, les riverains restent méfiants, et les associations écologistes veillent au grain.

Enfin, il y a la question du timing. La France a besoin d'électricité décarbonée, mais elle a aussi besoin de stabilité. Or, le nucléaire, c'est un pari sur le long terme. Dans un contexte de stagflation, où chaque euro compte, l'État hésite à s'engager.

Pourtant, les maires ne lâchent rien. À Nogent-sur-Seine, le maire a même menacé de bloquer les projets d'énergies renouvelables si l'État ne s'engageait pas sur un nouveau réacteur. Une stratégie risquée, mais qui montre à quel point la question nucléaire divise.

Renault et la défense : quand l'industrie automobile joue les mercenaires

Renault, constructeur automobile en difficulté, tente un pari audacieux : se reconvertir dans la défense. Mardi, le groupe a annoncé un partenariat avec Thales pour produire un drone explosif, le Toutatis, à partir de 2027. Une première pour un acteur traditionnellement tourné vers le civil.

Pour Renault, c'est une façon de diversifier ses activités et de profiter des budgets militaires en hausse. Pour Thales, c'est l'occasion de s'appuyer sur les capacités industrielles du constructeur. Mais ce partenariat pose question : la France a-t-elle les moyens de soutenir une industrie de défense compétitive, alors que son économie peine à se relever ?

Le drone Toutatis, présenté comme une "munition téléopérée", sera produit en France. Une bonne nouvelle pour l'emploi, mais aussi un signe des temps : dans un contexte de tensions géopolitiques, les industriels se tournent vers des marchés plus rémunérateurs, quitte à abandonner leur cœur de métier.

Pourtant, cette stratégie n'est pas sans risques. Renault, déjà fragilisé par la concurrence étrangère et la transition écologique, pourrait se retrouver dépendant des commandes publiques. Et si l'État réduit ses budgets militaires, que restera-t-il de ce partenariat ?

Ce qu'il faut retenir

La France économique est à la croisée des chemins. D'un côté, une stagflation qui menace de s'installer durablement, avec des finances publiques dans le rouge et un pouvoir d'achat en berne. De l'autre, des paris technologiques – IA, nucléaire, défense – qui pourraient relancer la machine, mais à quel prix ?

L'État semble incapable de trancher. Il mise sur l'innovation, mais sans les moyens de ses ambitions. Il encourage le nucléaire, mais sans oser s'engager pleinement. Il soutient l'industrie automobile, mais en la poussant vers des secteurs où elle n'a pas d'expertise.

Pendant ce temps, les Français paient les pots cassés. Entre les prix qui ne baissent pas et les salaires qui stagnent, l'économie du pays ressemble de plus en plus à un navire sans capitaine. Et dans ce contexte, les choix perdants pourraient bien devenir la norme.