Maroc 2026 : quand la chaleur, les prix et l'État absent révèlent les fractures sociales

Le Royaume brûle. Littéralement. Ce dimanche 24 mai 2026, les prévisions météorologiques annoncent des températures dépassant les 40°C dans le Souss, le Sud-Est et les provinces sahariennes. À quelques semaines de l'Aïd Al-Adha, cette chaleur étouffante n'est pas qu'une donnée météo : elle révèle, une fois de plus, l'incapacité de l'État à protéger ses citoyens. Entre flambée des prix du mouton et routes transformées en pièges mortels, le Maroc de 2026 ressemble à un pays où les urgences s'accumulent, mais où les réponses, elles, se font attendre.

Aït Ourir : quand l'Aïd devient un luxe

À Aït Ourir, à une trentaine de kilomètres de Marrakech, le souk hebdomadaire du "Sebt" était ce samedi un théâtre de l'absurdité économique. Les enclos regorgeaient de moutons, mais les acheteurs, eux, brillaient par leur absence. Les prix ? Entre 4 500 et 6 000 dirhams pour une bête de taille moyenne – soit près du double du SMIG mensuel. Dans une région où le pouvoir d'achat est déjà exsangue, cette flambée des prix n'est pas qu'une question de marché : c'est un révélateur des inégalités qui fracturent le pays.

Les scènes se répétaient, glaçantes de banalité : des familles venues "se renseigner", des hommes calculant, hésitant, puis repartant les mains vides. Certains commerçants tentaient de négocier, d'autres attendaient, résignés, à l'ombre de leurs camions. Personne ne parle de spéculation – officiellement, du moins. Mais quand un produit de première nécessité pour des millions de Marocains devient inaccessible, la question n'est plus économique : elle est politique. Où est l'État quand les prix s'envolent ? Où sont les mécanismes de régulation, les aides sociales, les filets de sécurité ? À Aït Ourir, comme dans tant d'autres villes du Royaume, la réponse est simple : nulle part.

Routes meurtrières : l'État absent, encore

À 150 kilomètres de là, entre les communes d'Oulad Hassoun et Al-Jaïdat, dans la région de Marrakech-Safi, une autre urgence se dessine – plus silencieuse, mais tout aussi mortelle. La route nationale n°8, récemment doublée, est devenue un piège. Pas de marquage au sol, pas de panneaux de signalisation, pas de feux. Rien. Juste une bande d'asphalte où se croisent voitures, camions et motos, dans un ballet dangereux.

Le Forum marocain des droits de l'Homme a tiré la sonnette d'alarme : ce "défaut de signalisation" est une violation flagrante du droit à la sécurité routière, garanti par la Constitution. Pourtant, un mois après la fin des travaux, rien n'a changé. Les autorités locales, sollicitées par les habitants, semblent frappées de mutisme. Comme si la vie des usagers de la route n'était qu'une variable d'ajustement dans un budget déjà sous tension.

Ce n'est pas un cas isolé. À Marrakech même, dans le quartier de Sidi Youssef Ben Ali, un autre "point noir" persiste : un accès non bitumé, transformé en bourbier par les eaux de pluie, où s'entassent les déchets et les gravats. Les riverains dénoncent un abandon pur et simple. "On nous a promis des travaux, mais rien ne bouge", confie un habitant. Là encore, l'État brille par son absence – ou, pire, par son indifférence.

Drâa-Tafilalet : quand l'écologie devient un alibi

Dans la région de Drâa-Tafilalet, l'Agence nationale des eaux et forêts (ANEF) a choisi de célébrer la Journée internationale de la biodiversité en lançant des "initiatives environnementales". Sur le papier, c'est beau : conservation des réserves sahariennes de M'cissi et d'Aferdou, projets de résilience face aux changements climatiques. Sur le terrain, c'est une autre histoire.

Les habitants de la région, déjà frappés par la sécheresse et l'exode rural, voient ces annonces avec un mélange de scepticisme et de colère. "On nous parle de biodiversité, mais nos puits sont à sec, nos champs ne produisent plus rien, et nos enfants quittent les villages pour les villes", explique un agriculteur d'Errachidia. L'ANEF, dirigée par Abderrahim Houmy, multiplie les visites de terrain et les déclarations d'intention – mais où sont les actes concrets ? Où sont les investissements pour adapter les infrastructures aux réalités climatiques ? Où sont les programmes de soutien aux populations locales, premières victimes de la désertification ?

La réponse, une fois de plus, est dans le silence. L'écologie, au Maroc, ressemble trop souvent à un discours pour les conférences internationales, pas à une politique publique au service des citoyens.

Ebola : le Maroc dans l'œil du cyclone sanitaire

Pendant ce temps, à des milliers de kilomètres, une autre menace se précise. Le CDC Afrique a classé dix pays du continent en alerte maximale face à une résurgence d'Ebola. Parmi eux, des voisins immédiats du Maroc : la RDC, l'Ouganda, le Soudan du Sud, le Rwanda. La souche Bundibugyo, particulièrement virulente, a déjà fait des ravages en Afrique centrale.

Le Maroc, lui, se prépare – ou du moins, c'est ce qu'affirment les autorités. Mais dans un pays où les inégalités territoriales en matière de santé sont criantes, où les déserts médicaux persistent, et où les infrastructures sanitaires sont déjà sous tension, la question n'est pas de savoir si le virus franchira les frontières, mais quand. Et surtout, comment le Royaume fera face à une crise sanitaire d'ampleur, alors que les leçons de la pandémie de Covid-19 semblent déjà oubliées.

Les réunions transfrontalières à Kampala, les déclarations du directeur du CDC Afrique, Jean Kaseya – tout cela reste lointain pour la majorité des Marocains. Pourtant, Ebola n'est pas qu'une menace africaine : c'est une épée de Damoclès suspendue au-dessus d'un pays déjà fragilisé par les crises économiques et sociales.

Ce qu'il faut retenir : un État en pilotage automatique

Le Maroc de 2026 est un pays qui avance en mode "pilotage automatique". Les urgences s'accumulent – chaleur extrême, flambée des prix, routes dangereuses, menaces sanitaires –, mais les réponses, elles, se font attendre. L'État est présent quand il s'agit de discours, de visites protocolaires, de communiqués de presse. Il brille par son absence quand il s'agit d'agir.

À Aït Ourir, les familles renoncent à l'Aïd. Sur la route nationale n°8, les automobilistes jouent leur vie à chaque virage. Dans le Drâa-Tafilalet, les agriculteurs regardent leurs terres se désertifier. Et à l'échelle du continent, Ebola rappelle que les frontières ne protègent de rien – surtout pas d'un État qui a oublié que sa première mission est de protéger ses citoyens.

La chaleur, les prix, les routes, les épidémies – tout cela n'est pas une fatalité. C'est le résultat de choix politiques. Et aujourd'hui, ces choix révèlent une vérité cruelle : au Maroc, en 2026, l'État est devenu un spectateur de sa propre crise.